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內容簡介: 博客來網路書局博客來博客來書店博客來網路書店 團膳為職場外食族群重要的飲食來源，有感於外食族群取得均衡營養不易，若能改善團膳的供餐內容與提升供膳品質，將直接有效幫助外食族群取得健康飲食之途徑，同時也是建立新健康飲食文化的重要基礎。因此，供膳業者若能提供均衡營養的健康餐點，不僅能符合消費者的期望，更是對於國人的健康扮演著重要的角色，此份指引希望能為供膳業者提供充分且實際的資訊，幫助供膳業者檢視目前供膳狀況，且應用指引中的原則供應更健康美味的餐點。

• 已追蹤作者：[ 修改 ]

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  作者： 潘文涵/主編    新功能介紹
• 出版社：國家衛生研究院    新功能介紹
• 出版日期：2015/05/01
• 語言：繁體中文

健康團膳指引特賣會

內容來自YAHOO新聞

車速超過40公里！　騎電動機車上路需掛牌

管理電動自行車，北市府開出第一槍，交通部也打算修法要將電動自行車的騎乘規範，比照電動機車辦理，因為目前電動機車若要上路，一定得掛牌，安全帽和駕照更是缺一不可，但電動自行車是完全沒規範，只不過要是未來按照機車規定走，電動自行車勢必會和機車爭道，機車族就說擔心車速不同更容易發生危險！

>車來車往的大馬路上機車和汽車相互爭道，還有一台掛有綠色車牌的電動機車，從旁竄出速度飛快，要不是掛有綠色車牌，民眾可能也不會察覺他是電動機車，因為電動機車速度可高於40公里，所以無論是騎乘範圍和規範都跟一般機車一樣，除了需掛牌駕駛還得有駕照，安全帽更是缺一不可，但同樣是電動載具的電動自行車，因為車速不超過25公里，卻沒有任何罰責和規範，也因此不只北市府，交通部也打算修法，參考電動機車標準辦理，唯一不同的是未來電動自行車外型不能跟機車一樣，只是開放電動自行車騎上慢車道，用路人很有意見。>

記者vs.機車族：「電動自行車有專屬道路會比較好，會希望電動自行車，有電動自行車道？對對對，因為車速也不一樣啊，怕會影響到安全，我們機車在台灣，這機車數量很多嘛，擦撞一定就是一不小心就擦撞，所以如果再加上電動自行車，我覺得他的速度跟機車速度又不能並行，我覺得一定會影響到，就閃它閃的很危險，對對對，就閃它閃得很危險，對對對。」

騎士指著腿上的傷，就怕開放電動自行車爭道，一不小心又會出意外，再加上北市府現在要推行自行車道，機車道空間又再被限縮，政府出面管理電動自行車本是美意 ，但似乎不是集中到道路上就沒事。

TVBS網路新聞整理報導

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/車速超過40公里-騎電動機車上路需掛牌-043037116.html

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